本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患。

　　本(běn)次召回(huí)活(huó)动是在国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局启动缺陷调查情(qíng)况下(xià)开展的。受调(diào)查影(yǐng)响(xiǎng)，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公(gōn李宇春的现任丈夫是谁g)司计划通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推(tuī)送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。功能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

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